甘肃兰州。视觉中国 图

建造立体交通是缓解交通拥挤的灵验步调之一。

近日，有网友通过东谈主民网“诱骗留言板”给甘肃省兰州市委布告留言，提倡兰州市建造城市高架路。该网友在留言中示意，跟着兰州市无邪车辆大幅加多，在岑岭时段及节沐日，车辆出行拥挤的问题仍然莫得获取很好的处置。

该网友分析，形成交通拥挤的主要原因是谈路建造滞后，杰出是兰州手脚省会城市，莫得城市高架路，大部分路口为平交路口。此外，近期新动力车保有量急剧增长，城市摩托车、非无邪车无阻遏安设，导致交通事故多发，城市拥挤。为澈底缓解城市内交通拥挤景况，建造城市高架路很是必要。

“兰州手脚省会城市无高架桥，提倡市委诱骗充分谈判交通骨子情况，法例兰州手脚省会城市无高架快速路的历史。”该网友终末命令。

关于该网友的关连提倡，兰州市天然资源局近日赐与了报酬。报酬示意，兰州市手脚国内惟一“两山相持、一水中流、铁路分割、东西狭长”的特大型带状组团城市，南北宽约2-8公里，东西狭长约46公里，因天然地舆要素和环境的制约，存在谈路建造的先天制约要素，格外地形要素下，跨黄河、跨铁路、跨高速、城关“蜂腰”等截面广大，通谈资源矛盾隆起，形成了路网瓶颈，成为举座路网的薄弱步调。

兰州市天然资源局示意，经盘问，如若要架设大畛域且连气儿连络城区的高架桥，最为进攻的是路过区域高差较小，地质条款好，谈路相近用地充裕才有实际的可能性。现在天然城市中枢区域路段高差较小，但外围局部区域仍存在较大高差，加之城区近况骨干谈相近用地较为垂危，如在近况谈路上架设高架桥，只可占用现存谈路的车谈，这么不仅莫得处置城区拥挤的交通情况，反而制造出新的谈路堵点，是以现在城区大部分骨干谈上修建高架桥的条款暂时不自在。

上述报酬提到，现在兰州市中心城区城市谈路打算通过快速路、骨干路、次干路及歧路四个品级组成，其中快速路系统以东西为走廊、南北长入为扶植，形成“两横多纵”快速路集聚（举例：南山快速路、北山快速路、中部快速路、西站快速路等6条）；骨干路系统打算形成“六横十九纵”的骨架性骨干路系统，东西向由西固路－西津路－庆阳路－东岗路、南北滨河路、南山路、北山路、雁北路等6条主主线组成，南北向由雁峡路、天水北路－天水南路、雁白大桥－雁园路－瑞德大路等19条主主线组成，打算总长度达到525公里。

兰州市天然资源局终末示意云开体育，关于该网友的提倡，将在疑望打算编制中，取悦区域地形高差、地质条款、用地情况及谈路交通安全等多个方面的要素进行概述谈判，在自在城市交通需求的基础上，探索城区高架桥打算建造的可行性与合感性，进一步缓解交通拥挤。