荆门西站正在进行临了的冲刺，行将参加运营，这座高铁投运了，也象征着荆门迈入高铁期间，而湖北也完了“县县通高铁”，不仅如斯，这座高铁站有着5台13线的规模开yun体育网，被称为湖北第四大高铁站，仅次于11台20线的武汉站、9台20线的襄阳东站、9台20线的宜昌北站。

而了解湖北各大铁路要道的小伙伴要发言了：汉口站暗示抵挡！因为汉口站有着10台20线！

那为什么莫得提到汉口站呢？其实汉口站算不上高铁站，因为接入汉口站的证实齐为普铁证实，具体为宁蓉铁路、汉丹铁路、武孝城际铁路、汉口接洽线、京广铁路等等，证实真不少，等于没一条算得上高铁，因此汉口站仅是一座普速火车站，那荆门西站被称为湖北第四大高铁站还真莫得什么问题。

不外，从湖北各大铁路要道的发展来看，荆门西站排在湖北第四大高铁站的位置上也不会太永恒的，很快会被卓越。

但关于荆门来说，管它多大呢？实用就好！这不，荆门西站成为两条主线高铁的交织站，即沪渝蓉高铁和呼南高铁交织于荆门西站，而从所在证实来看，具体为武宜高铁、襄荆高铁、荆荆高铁。

武宜高铁是沪渝蓉高铁的蹙迫构成，接洽武汉与宜昌，时速350公里，这条高铁往时将基本不绝汉宜铁路的客运功能，汉宜铁路会偏向于货运，要知说念汉宜铁路是湖北境内相等勤奋的一条铁路，那往时客流齐涌向武宜高铁，会让武宜高铁相等勤奋的，而四肢武宜高铁过程的一个高铁站——荆门西站当然也不会费劲流量的。

襄荆高铁是呼南高铁的蹙迫构成，接洽襄阳与荆门，时速350公里，这是一条全新的高铁，利于襄阳南下与荆门北上，并且还会构建襄阳至宜昌高铁大通说念，往时流量也不会差的。

荆荆高铁是接洽荆门与荆州的一条高铁，时速350公里，许多所在也称之为呼南高铁蹙迫构成，但到了荆州后，就不成南下了，略有可惜，也制约这条高铁的流量，不外关于荆门来说，荆门西站的通车运营，等于因为荆荆高铁要建成通车，让荆门迈入高铁期间，这就充足了。

能够也正因为这三条高铁的接入，使得荆门西站规模达到了5台13线开yun体育网，暂时成为湖北第四大高铁站，能够这亦然荆门西站的高光期间，因为从决策来看，往时基本是莫得证实再接入荆门西站了，这主要还是荆门的发展不够出色，深信荆门发展更为出色了，能够会有更多新证实接入荆门西站的。因此更要充分运用好荆门西站，为荆门的更快更好发展孝敬力量。